サイラス。 ウ．フェルト 1858 年 7 月 28 日
新しいリズム
人間という特別な生き物が地球に滑り落ちて以来、何千年、何十万年という長い年月の間、疾走する馬、転がる車輪、櫂と帆を持った船は、世界の移動速度を超えることはできませんでした。私たちが世界史と呼んでいる人間の意識の小さな空間では、技術の進歩は動きのリズムをそれほど速くすることなく大きな進歩を遂げてきました.ヴァレンシュタインの軍隊はカエサルの軍団よりも早く進軍し、ナポレオンの軍隊はジンギスカンの遊牧民の軍隊よりも速く進軍しませんでした.ネルソンの船はノルマンの海賊とフェニキア人よりも速く海を渡りました.ロット。バイロンがチャイルドからハロルドまでの 1 日の移動距離は、オビダスが黒海に亡命した 1 日の移動距離よりも多くありませんでした。18 世紀のゲーテは、使徒パウロが西暦初期に行ったほど快適かつ迅速に旅をしたわけではありません。時空における国々の孤立は、ローマ帝国のようにナポレオン時代でもあまり変わっていません。物質の抵抗は依然として人間の意志に勝っています。
世界のテンポとリズムが大きく変化したのは 19 世紀になってからのことです。1820 年代、人々や国家は、それ以前の数千年よりも急速にコミュニケーションをとっていました。鉄道と蒸気船のおかげで、移動に丸一日または長時間かかっていたものが、今では 15 分から数分で移動できます。当時の人々が鉄道や蒸気船の新しい速度を喜んだのは事実ですが、結局のところ、これらの発明は理解しやすかったのです。知覚に関しては、この速度についていくことができ、この表面的な奇跡を説明することができます.そして、電気が初期に示した効果はまったく予想外でした。電気、つまりゆりかごで生まれたヘラクレスは、既存のすべての法律を突破し、すべての有効なカテゴリを突破します。電信の最初の効き目で当時の人々が見せたような爽快な驚きは、私たちの後に続く私たちには決して経験することはありません.国境を越え、山を越え、四方八方に広がる。かろうじて完成した思考、インクに濡れた手書きは、何千マイルも離れた人々が同じ秒で受け取り、読み、理解することができます; 目に見えない電流が地球の端から端まで移動する可能性があります.物理実験室のおもちゃのような器具は、昔はガラス板をこすって数枚の小さな紙片しか吸収できなかったが、今日では人間の筋肉の強度と速度を数百万倍、数十億倍に高めることができる.目に見えない流れが空気中を流れるように、通りや家を照らします。この発見だけでも、創造以来の空間と時間の関係に最も決定的な変化をもたらしました。
1837 年は世界的に重要な年であり、それはこの年に電報が初めて人類の孤独な生活に入ったからです。今年の教科書にはほとんど言及されていません。人類の本当の共通の勝利を記述するよりも、一部の個々の指揮官や国家の戦争と勝利を記述する方が重要であると教科書が常に考えているのは残念です.現代史のどの日付も、人々への心理的影響における時間の価値の革命に匹敵するものではありません。パリがアムステルダム、モスクワ、ナポリ、リスボンで何が起こっているかを同時に知ることができてから、世界は変わりました。全人類の共通意識を生み出す偉大なつながりに世界が加わる前に、最後の一歩を踏み出さなければなりません。
しかし、自然はこの最後のつながりに対して障壁を築き、20年間、海の両側のすべての国が互いに分離されてきました.電柱に絶縁磁器のボトルがあるため、電気火花は自由に伝導できますが、海水は電流を吸収する必要があります。液体中で銅線と鉄線を完全に絶縁する方法が発明されるまで、電線を海に敷設することは不可能でした。
幸いなことに、今は技術進歩の時代であり、1 つの発明が他の発明に利益をもたらします。陸上電信が普及してから数年も経たないうちに、マラヤゴムが水中での使用に適した電気絶縁材料であることが発見されました。大陸の反対側にある最も重要な国であるイギリスと、ヨーロッパの電信網との接続を開始できるようになりました。ブレットというエンジニアがブリリオットに最初のケーブルを敷設し、数日後、彼は同じ場所で飛行機で初めて海峡を横断しました。フランスのブローニュで漁師が非常に太ったウナギを捕まえたと思い、すでに敷設されたケーブルを水から引きずり出したとき、すぐに成功するキャリアが愚かな事故によって吹き飛ばされました.1851 年 11 月 13 日、2 回目の敷設がついに成功しました。それ以来、英国はつながり、ヨーロッパは真のヨーロッパになりました。つまり、1つの脳と1つの心を使って時代のすべての出来事を体験する生き物です。
言うまでもなく、わずか数年でこれほどの偉業を達成することは、同時代の人々に無限の勇気を生み出すことは避けられません。なぜなら、人類の歴史の長い川の中で 10 年はほんの一瞬ではないからです。人々が実験したことはすべて成功し、すべてが夢のように進みました。わずか数年で、イングランドとアイルランド、デンマークとスウェーデン、コルシカ島とヨーロッパ大陸はすべて電信で接続され、一部の人々はすでにエジプトとインドをヨーロッパの電信ネットワークと接続することを模索していました.しかし、最も重要な大陸であるアメリカは、長い間、この世界的な電報ネットワークから除外される運命にあるように見えました。1 本のケーブルがどのようにして大西洋や太平洋を横断できるのでしょうか?2 つの海は、その広大な広がりの中で通過点を確立することもできません。電気の黎明期には、まだすべてが未知でした。海の深さはまだ測定されておらず、海の地質構造は大まかにしか理解されておらず、非常に深く敷設されたケーブルが水没に耐えられるかどうかは十分にテストされていませんでした。無限に積み重なった物質の圧力。これほど長いケーブルを深海に安全に敷設することが技術的に可能だとしても、2,000 マイルの鉄と銅のワイヤーを運ぶことができる大きな船がどこにあるでしょうか。長距離にわたって継続的に電流を送信できるような高馬力の発電機はどこにありますか?この距離は、ボートで少なくとも 2 ～ 3 週間かかります。すべての条件が満たされていません。世界の海の深部で電流をそらす磁流が渦巻いているかどうかは明らかではありません.人々は十分な絶縁体を持っておらず、正確な測定機器も持っていません.人々が理解できるのは電気の初期の法則の一部だけであり、何千年にもわたる無気力から人々を目覚めさせるのは、これらの初期の法則です。誰かがオーシャン ペイブメント プロジェクトについて言及するとすぐに、科学者は猛烈に反対します。不可能！技術者の中で最も勇敢な人たちはそれが可能かもしれないと考え、電信のために多くのことをしたモスでさえ、このプロジェクトはリスクが高すぎると考えました.しかし彼は、大西洋横断ケーブルが成功すれば、今世紀最大の偉業になるだろうと予言的に付け加えた.
奇跡や奇跡が行われるためには、その奇跡を信じることを前提としています。普通の人間の真の勇気は、科学者が躊躇し、革新しようとしないところに正確に現れます。ここでも、ほとんどの場合と同様に、単純な事故がこの壮大な企業を前進させました。ギズボーンという英国の技術者は、1854 年にニューヨークからアメリカ最東端のニューファンドランドにケーブルを敷設し、数日前に船からニュースを受信できるようにしたいと考えていました。彼の資金がなくなったため、プロジェクトは中止されなければなりませんでした。それで彼は金持ちを見つけるためにニューヨークに行きました。そこで彼は偶然にも、多くの名誉ある事業の父であり、聖職者の息子であるキュロスという名前で会った。 ウ．フェルトの青年。フュルトのキャリアは繁栄しており、彼の財産は良好です. 若い頃、彼は多くの富を持ち、隠遁生活を送っています.しかし、彼は若くてエネルギッシュで、何もしない生活を長く続けることは難しい。ギズボーンは、ニューヨークからニューファンドランドへのケーブルの敷設を完了するために隠者に行きました。サイラス。 ウ．Fürth は専門家ではありません。テクノロジーを理解していなければ幸いです。彼は電気について何も知らず、ケーブルを見たこともありませんでしたが、説教者の息子は非常に信心深く、冒険好きなアメリカ人でした。プロのエンジニアであるギズボーンは、ニューヨークとニューファンドランドを接続するという当面の目標しか見ていませんでしたが、熱心な若者はさらに先を見据えていました。ニューファンドランドとアイルランドを海底ケーブルで接続してみませんか?サイラス。 ウ．フュルトはすぐに精力的に活動を開始し、それ以来、断固として自分自身と周囲のすべてをこの目的に捧げました。何年にもわたって、彼はあらゆる困難を克服することを決意して、2 つの大陸間の世界の海を 31 回横断してきました。決定的な火花が散り、アイデアはまさに爆発力を獲得しました。新しい、奇跡的に強力な電気が、もう 1 つの生命の最も強力なエージェントである人間の意志と力を合わせました。人は自分の人生を生きる使命を見つけ、その使命はそれを果たす人を見つけます。
準備
サイラス。 ウ．フェルトは空前の勢いで行動を起こした。彼はすべての専門家と連絡を取り、政府からの認可を申請し、必要な資金を集めるために 2 つの大陸でキャンペーンを開始しました。このまったく未知の男から発せられた新しい魔法の力としての電気への影響、自信、信念は、英国のスターリング ファンドでわずか数日で 35 万ドルが調達されたほどでした。これは、リバプール、マンチェスター、およびロンドンで電信建設および修理会社を設立するために最も裕福なビジネスマンを募集するのに十分でした.資金が流れ込んでいます。サッカレーとバイロン夫人の名前も、商業目的ではなく道徳的な熱意でこの運動を支持した購読者のリストに含まれていました。スティーブンソン、ブルーン、その他の偉大なエンジニアの時代にイングランドを活気づけたすべての技術と機械が表現された楽観主義は、このまったく幻想的な冒険のために幸運を集めるのに十分だったことを理解できる.
ケーブル敷設のおおよそのコストは、初期段階のほぼ唯一の信頼できる根拠であり、実際の技術的実装で従うべき前例はありません。19 世紀には、同様の規模のプロジェクトが考案され、計画されたことはありませんでした。英国のドーバーとフランスのカレーの間の狭い水路にケーブルを敷設することは、海全体にケーブルを敷設することと比べてどうですか?前者は、錨がキャプスタンからゆっくりと降ろされるように、通常の蒸気船のむき出しの甲板から 30 ～ 40 マイルのケーブルをウィンチからゆっくり降ろすだけで済みます。海峡にケーブルを敷設するときは、特に穏やかな日を辛抱強く待つことができ、海底の深さも正確に知ることができます海峡の両側はいつでも肉眼で見ることができるので、危険を避けることができます偶発的な危険、および接続作業は 1 日以内に完了することができます。しかし、海を渡るには、多くの場合悪天候の中で、少なくとも 3 週間の継続的な航海が必要です。100倍の長さ、100倍の重さのリールはライトデッキには置けません。その上、当時の船は、鉄、銅、およびマラヤゴムのような巨大なリールをそれ自体の船倉に保持するのに十分な大きさであり、荷重に耐えるのに十分な大きさの船はありませんでした.最短ルートを正確に維持し、事故が発生した場合に救助できるように、少なくとも2隻の大型船が必要であり、他の船に護衛される必要があります。イギリス政府はこの目的のために、セヴァストポリの戦いで旗艦として機能したイギリス最大の軍艦アガメムノン (最大トン数) を 3 本マストの軍艦ニカラグアに提供した。しかしまず、2 つの大陸を結ぶケーブルの半分の長さをそれぞれが吸収できるように、2 隻の船を改造する必要があります。主な問題がケーブル自体にあることは言うまでもありません。2 つの大陸を結ぶ長いへその緒には、想像を絶する要求が課せられました。ケーブルは、スチール ケーブルと同じくらい強くて壊れにくく、柔軟性があり、敷設が容易でなければなりませんでした。どんな圧力にも、どんな負荷にも耐え、シルクのように簡単に敷くことができなければなりません。それは頑丈であるが、厚すぎず、強靭であると同時に、最も微弱な電波が幅 2,000 マイル以上の海底を通過できるように十分に細かくなければなりませんでした。この巨大なケーブルのどこかにわずかな亀裂があれば、わずかな凹凸でもこの 14 日間の旅の伝送に影響を与えます。
しかし、人々はあえて考え、あえて実行します！工場は昼夜を問わず稼働しており、若い男の悪魔のような意志がすべての車輪を前進させました。このケーブルを生産するために鉄と銅の鉱山全体が採掘され、この長い絶縁シースを作るために使用されるゴムを生産するためにゴム林全体が伐採されました。このプロジェクトの規模は感情的に単純に理解できない. 人々が知っていることは、このケーブルの 1 本の線の長さは 367,000 マイルで、地球を 13 周するのに十分であり、地球と月を直線で結ぶのに十分な長さです.バビロニアの鐘楼が建設されて以来、人類はテクノロジーにおいてこれほど目覚ましい偉業を達成したことはありません。
始まり
あらゆる種類の機械が 1 年間鳴り続け、ケーブルは工場から 2 隻の船のキャビンに流れる糸のように流れました。数千回のターンの後、各船のリールは最終的にケーブルの半分で巻き取られました。ブレーキと後進装置を備えたこれらの機械は、わずか 1、2、3 週間で世界中の海底にケーブルを敷設できるようになりました。モス自身を含む最高の電気技術者と技術者が甲板に集まり、敷設プロセスの間中、電流の中断をチェックするために機器を保管しました。ジャーナリストも画家も艦隊に群がり、コロンブスとマゼラン以来の最もエキサイティングな航海を取材しようと競い合いました。
すべてがついに出航の準備が整いました。これまで懐疑論者が優勢でしたが、英国中の大衆はこの偉業に熱意と関心を示しています。1857 年 8 月 5 日、世界でこの歴史的な瞬間を個人的に体験するために、アイルランドのバレンシア島の小さな港で、大小を問わず何百もの船がケーブル敷設艦隊を取り囲みました。小さなボートで上陸し、大陸にしっかりと固定されました。艦隊の送別会は事実上盛大な祝賀会となった。政府は代表者を派遣し、その多くが会議で演説した。感情的なメッセージで、司祭は神にこの大胆で勇敢な行為を祝福するように懇願しました!永遠の主よ！あなただけが天国を創造し、あなただけが海を支配し、風と波はあなたの命令に従います。あなたの貧しいしもべよ、私たちがこの偉大な仕事を成し遂げるのを妨げるすべての障害と抵抗を取り除くように命じてください。それから何千人もの手と帽子が掲げられ、海岸と海から互いに手を振った。土地はゆっくりと消えつつあり、人類の最も大胆な夢の 1 つが現実になろうとしています。
失敗
当初の計画によると、2 隻の大型船アガメムノン号とニカラグア号は、それぞれケーブルの半分を搭載し、海の真ん中の事前に選択された場所に一緒に航海し、そこで 2.5 本のケーブルが最初に接続されます。そして一隻は西に向かい、ニューファンドランドに向かい、別の船は東にスコットランドに向かいました。しかし、最初の試行で高価なケーブル全体を危険にさらすのは無謀に思えました。そのような長距離海底電信が効果的に送信できるかどうかわからない限り、本土から半分を敷設するのが最善です。
2隻の船のうち、本土から海の中心までケーブルを敷設する任務はニカラグアに降りかかった。このアメリカの 3 本マストの軍艦は、その巨大な体の後ろでクモが常にフィラメントを分泌しているのと同じように、海の中心に向かってゆっくりと慎重に航行し、甲板上の糸敷き機がゆっくりと定期的にガタガタと音を立て、その音は鎖のような音でした。キャプスタンから降ろされ、すべての船員はそれに慣れていました。数時間後、甲板上の人々は、このリズミカルなガタガタという音にはほとんど注意を払わず、自分の心臓の鼓動にも注意を払いませんでした。
船がどんどん海に出て行くにつれて、ケーブルは船の竜骨の後ろに絶えず下げられました。この危険な動きはまったく危険に思えません。電気技師は特別な小さな部屋に座って、アイルランド本土と交換される信号に絶え間なく耳を傾けていました。奇妙なことに、海岸は長い間見えなくなっていましたが、海底ケーブルによって送信された情報は、ヨーロッパの都市から別の都市へと人々が話しているように、非常に明確です。船は浅瀬を抜けてアイルランドの背後の海嶺に入り、砂時計のタイマーから漏れる砂のように金属製のケーブルがキールの後ろから船底まで均等に流れ、メッセージを送受信しました。
ドーバーとカレーの間の距離の 10 倍以上の 335 マイルのケーブルが敷設されました. 最初の 5 日間と夜の不安な日々は終わり、6 日目 (8 月 11 日) の夕方、キュロス. ウ．何時間もの作業と興奮の後、フェルトは少し休むために寝ました。いきなりどうしたの？機械のガタガタ音が止まりました。電車が急に止まり、寝ていた乗客が急に立ち上がるのと同じように、粉屋の水車が急に止まり、粉屋がベッドから目を覚ますように、乗っていたすべての人が突然目覚め、全員が甲板に駆けつけます。一目でわかりますが、出口は空です。ケーブルがウインチから突然滑り落ち、滑り端が間に合わず、深海で滑り端を見つけて引き揚げることは現在不可能です。何かひどいことが起こった。小さな技術的エラーが何年にもわたる作業を台無しにしました。大胆に航海した人々は、打ち負かされたようにイギリスに戻りました。英国では、あらゆる情報の突然の消失により、人々は悪いニュースに備えています。
再び失敗した
サイラスだけ。 ウ．フェルトは動かなかった。彼はヒーローであり、ビジネスマンでもあります. 彼が計算した後、彼は何を失いましたか?300 マイルのケーブル、約 100,000 ポンドの在庫があります。しかし、取り返しのつかない 1 年を失ったことに彼はもっと心を痛めていました。しかし、別の方法で得られるものもあります。この最初の試みから、いくつかの実践的な経験が得られました。ケーブル自体は証明されており、別の用途でコードと一緒に巻くことができます。敷設機のみ再構築が必要であり、不運な故障の原因となったのはこの機でした。
待機と準備の中で、さらに1年が経過しました。1858 年 6 月 10 日、元の 2 隻の船は勇気を出して元のケーブルで再び航海しました。最初の航海では電気信号の伝達機能が良かったので、当初の計画通り、海の真ん中から両側にケーブルを敷設しました。新しい航海の最初の数日は何事もなく過ぎました。7日目からは、所定の場所にケーブルを敷設する作業が始まります。それ以前は、セーリングはツアーのようなもので、ケーブル敷設機はアイドル状態で、船員はのんびりと休息し、美しい景色を楽しんでいました。空は快晴、海は穏やか。
しかし三日目に、アガメムノンの船長はかすかに不安を感じた。彼は気圧計を一瞥すると、水銀柱が驚くべき速さで低下していて、特に悪天候が近づいていることがわかりました。4 日目には実際に嵐が吹き荒れ、大西洋で経験を積んだ船員でさえめったに遭遇することのない嵐でした。最も残念なことに、英国のケーブル敷設船アガメムノンがたまたまこの嵐に巻き込まれました。英国海軍の旗艦は、最も過酷な戦争においてさえも、あらゆる海でテストされた注目に値する軍艦であり、天候に耐えることができました。しかし残念なことに、ケーブルをたくさん収納できるように、すべてケーブルを敷設するために改造されています。貨物船のように全方向均等に貨物を船倉に積み込めるわけではなく、巨大なワイヤーコイルの全重量が船の中央に押し付けられ、船の前部に負荷がかからない。体が二重に揺れ、揺れた。これは、悪天候が被害者に対して最も危険な冗談を言う方法です。ボートは、波によって左右、または前後に 45 度の角度で投げられました。荒れ狂う波が甲板に衝突し、すべてを破壊しました。破滅の新たな波と最も恐ろしいあらゆる打撃が船をキールからマストまで激しく揺さぶり、甲板の石炭バッフルが倒れ、石炭の山が黒い雹のように壊れて疲れ果てた船員に落ちます。石炭でけがをした人もいれば、台所のボイラーが転覆してやけどを負った人もいました。10日間の嵐の中で船員が発狂した.壊滅的なケーブルの一部を甲板から放り投げるという、最悪の計画を立てた人さえいました。幸いなことに、船長はその責任を負いたがらなかったし、彼は正しかった。言葉では言い表せない試練に耐えた後、アガメムノンはついに10日間続いた嵐を乗り越え、長い遅れの後、ケーブルが敷設されるはずだった世界の海の指定された場所で他の船を見つけました.
しかし今、絶え間ない衝撃と揺れによって、千本のワイヤーで編まれた貴重で壊れやすいおもりがどれほどの損傷を受けたかがわかりました。ケーブルはあちこちでめちゃくちゃで、ガッタパーチャはほつれたり、ちぎれたりしていました。いくつかの暫定的な敷設の試みはほとんど自信を持って行われず、約 200 マイルのケーブルが海で無駄になりました。2回目はこのように旗と太鼓が鳴り止み、無言で戻ってきました。
三度目の航海
悲しい知らせを聞いたロンドンの株主たちは、彼らの指導者であり誘惑者であるサイラス G. ウ．さらに、この 2 回の航海で在庫の半分が浪費され、何も得られず、何も証明されませんでした。今ではほとんどの人がこう言います：もう十分です！これは理解できます。議長は、回収できるものは回収すべきだと提案した。彼は、残りの未使用のケーブルを船から降ろし、必要に応じて赤字で売却し、海を越えてケーブルを敷設するという妄想的な計画をキャンセルすることに賛成しました.副会長は彼に同意し、彼がこのばかげた事業とは何の関係も持ちたくないことを証明するために書面による辞表を提出しました。しかしサイラス。 ウ．フェルトの粘り強い性格と理想は揺るぎません。彼は、何も失われていないこと、ケーブル自体が見事にテストに耐えたこと、テストに十分な数のケーブルが甲板上にあったこと、艦隊が組み立てられ、完全に有人であったことを説明した.前回の航海での異常な悪天候は、穏やかで晴天の期間があることを示していました。今必要なのは勇気であり、勇気は再び呼び起こされる必要があります。チャンスは逃さず、時は訪れず、最後までやり抜く勇気が必要です。
株主たちは顔を見合わせたが、最後の一片をこの愚か者に預けるべきだろうか？しかし、意志の強い者は常に迷いを先導します。サイラス。 ウ．粘り強い努力により、フュルトはなんとか航海に戻ることができました。2 回目の航海が失敗してから 5 週間後の 1857 年 7 月 17 日、護送船団は 3 回目のイングリッシュ ハーバーを離れました。
ここで、古い経験則が再び確認されました。決定的なことは、ほとんどの場合、静かに成功します。この日のセーリングは、まったく目立たないように行われました。祝賀のために艦隊を一周する船はなく、海岸に集まった群衆も、大きな別れの饗宴も開催されず、スピーチも行われず、司祭でさえ主に祈りませんでした。艦隊は、まるで海賊作戦を行っているかのように、おずおずと静かに海外に出航しました。でも、海は優しく迎えてくれました。クィーンストンを出発してから 11 日後、アガメムノンとニカラグアの 2 隻の船は、予定された日である 7 月 28 日に海の真ん中にある指定された場所でこの偉大な作業を開始しました。
2 隻の船が船尾から船尾に向かい、2 隻の船のケーブルが両端で接続されているという光景でした。何の儀式もなしに、そして甲板にいる者たち（繰り返しの無益な試練にうんざりしていた）にさえあまり興味を示さずに、鉄と銅のケーブルが2隻の船の間で、急落が測定されていない海の最下層に降ろされました.その後、甲板上の人々はお互いに敬礼するために旗を振り、イギリスの船はイギリスの方向に、アメリカの船はアメリカの方向に帆走しました。広大な海の 2 つの移動ポイントである 2 隻の船が互いに背を向けたとき、ケーブルがそれらを接続したままにしていました。2隻の船が風と波を越え、空間を超え、遠く離れた場所で相互理解を達成したのは、太古の昔から初めてのことです。数時間ごとに、ある船が電気信号で深海から移動したマイル数を報告し、別の船が同じ距離を移動したことを毎回確認しました。これも晴天のためです。こうして一日が過ぎ、二日目、三日目、四日目と続いた。8 月 5 日、ニカラグアはついに、1,300 マイル以上のケーブルを敷設し、ニューファンドランドのトリニティ サウンドでアメリカの海岸を目撃したと報告しました。アガメムノン号も勝利を収め、千マイルのケーブルを安全に海底に敷設し、アイルランドの海岸を味方につけました。初めて、人間の言葉が大陸から大陸へ、アメリカからヨーロッパへと伝えられるようになりました。しかし、作業が完了したことを知っていたのは、これら 2 隻の船と、客室にいた何百人もの人々だけでした。世界は知りませんでしたが、彼らは長い間冒険を忘れていました.ニューファンドランドでもアイルランドでも、海岸で彼らに会う人は誰もいませんでした.新しい海底ケーブルが大陸ケーブルに接続されると、すべての人類は、偉大な共通の勝利である偉大なホサナを瞬時に知ることになります。 】！
喜びは青からのボルトのように突然やってくるので、それは非常に強烈です.8 月の最初の数日間、新大陸と旧大陸はほぼ同じ時間に作業完了のニュースを受け取りました。その反応は特に熱狂的でした。常に慎重であることで有名なブリティッシュ・タイムズは社説を発表しました：コロンブスが新世界を発見して以来、どのように見ても、人間の活動の範囲を大幅に拡大したこの偉業に匹敵するものはありません.ロンドンの街全体が楽しい雰囲気に包まれました。そして、イギリスの誇らしげな華やかさは、ニュースがアメリカに届いたときの嵐のような熱狂に比べれば、何の役にも立たないように思えました。米国では、すべての店が一斉に閉店し、通りは好奇心旺盛で騒がしく、論争を繰り広げている群衆であふれています。まったく知らない人物、サイラス。 ウ．フュルトは一夜にして国民の英雄となった。彼はフランクリンとコロンバスの両方を凌駕し、ニューヨーク全土と他の何百もの都市は、彼の確固たる性格によってアメリカの新世界と旧世界を結婚させた男に会うのを待っていたので、喜びでうなり声を上げていました.しかし、現時点ではケーブルが敷設されたというテキストメッセージしかないため、全員の熱意はまだピークに達していません。ケーブルも話せますか？当初の計画はうまくいくでしょうか？壮大な光景. 都市全体と国全体が待っており、海の上を飛んでいる最初の言葉を聞いています.イギリスの女王が彼女のニュースとお祝いを送る最初の人になることを人々は知っています.誰もが何時間も何日も待ち焦がれていました。ニューファンドランドへのケーブルが偶然の状況で中断されたため、ビクトリア女王のニュースは8月16日の夜までニューヨークに届きませんでした.
待望のニュースがついに到着しましたが、手遅れでした. 新聞はそれを公式に報告する時間がなかったため、さまざまな電報局や編集局に掲載する必要がありました.群衆はすぐに通りに群がりました。ニュースボーイは混乱のために群衆の中に押し込まれ、服はすべて破れました。さまざまな劇場やレストランがニュースを発表しました。何千人もの人々が、電報が最速の船より数日進んでいることを知らず、ブルックリン港に群がり、静けさの中で勝利を収めた英雄船であるニカラグアを歓迎しました.翌日の 8 月 17 日、新聞はこぶし大の見出しで祝いました。勝利の喜びは比類のないものでした。地球には思考があったので、思考はそれに特有の速度で世界の海を横切ります。砲兵チームは 100 発の敬礼を行い、アメリカ合衆国大統領が女王に答えたことを示しました。今では誰も疑いません。夜になると、ニューヨーク市と他のすべての都市がライトと松明で照らされます。どの家の窓も明るく照らされており、市庁舎のドームの火事でさえ、その楽しさに影響を与えることはありませんでした。翌日、新しい祝賀会が始まりました。ニカラグアは、偉大な英雄サイラスがニューヨークに到着しました。 ウ．ボートと一緒にフェルトが到着！祭りの間、残りのケーブルが町に持ち込まれ、乗組員全員が優雅に楽しまれました。太平洋からメキシコ湾までのすべての都市で大規模なパレードが行われ、あたかもアメリカが 2 回目の新大陸発見を祝うかのようでした。
しかし、それだけでは十分ではありません！祝賀パレードの規模を大きくし、新世界史上最大規模にするべきだ。準備には2週間かかりました。8月31日、街全体がサイラスに敬意を表した。 ウ．フェルトは一人で暖かいお祝いをしました。ローマ帝国の時代以来、勝利者が国民にこれほど暖かく迎えられたことはありませんでした。この日は秋の空気が澄んでいて、祝賀パレードは端から端まで歩くのに6時間もかかるほどの長さでした。色とりどりの旗を掲げた軍を先頭に、バンド、男声合唱団、歌唱団、消防団、学生、退役軍人が長いパレードを形成し、旗で覆われた通りを練り歩きました。行進できる人は行列に加わり、歌える人は歌い、応援できる人は歓声をあげました。サイラス。 ウ．菲爾特像古代凱旋的將軍一樣坐在一輛四駕馬車裡，另一輛馬車中坐著尼加拉瓜號艦長，美利堅合眾國的總統則坐在第三輛馬車內；市長、政府官員、教授們跟在後面。接著便不斷舉行演講、宴會、火炬遊行。教堂鐘聲齊鳴，禮炮隆隆震響，人們圍著新的哥倫布，兩個世界的連接者，戰勝空間的人，美洲此刻最光榮和最受崇敬的人居魯士． ウ．菲爾特一次又一次地歡呼。
極大的不幸
這一天，千百萬人齊聲歡呼，喊叫。在這次慶祝活動中，令人奇怪的只是：一個無比重要的東西電報仍毫無消息。或許居魯士． ウ．菲爾特在歡呼聲中已預感到這種可怕的事實。這確實使他感到害怕，因為只有他一個人知道，大西洋電纜最近幾天只傳來一些混亂的、無法辨別的信號，它在痛苦中掙扎，奄奄一息，終於恰好在今天失靈。全美洲除了幾個在紐芬蘭檢查接收電報的人外，還沒有人知道或預感到電纜在逐漸失靈。而且這幾個人面對著這種狂歡的熱潮，日日猶豫不決，不敢把這令人痛苦的消息告訴興高采烈的人們。但是不久人們發現，傳來的消息越來越少。美洲原來期望，現在消息會時時從大洋彼岸傳來，可是與此相反，只是時而傳來一些不確切的、無法辨別的信息。時隔不久，謠言四起，人們在焦急不安之中。為使信息傳遞得到改善，大大加強了電荷，使得本來就有毛病的電纜完全報廢了。大家仍抱希望排除干擾。但無可辯駁的事實表明，信息越來越斷斷續續，越來越難以辨別。九月一日，在那空歡喜的節日之後的早晨，沒有一點清晰的聲音傳來，沒有一點純粹的振幅越過海洋。
人們一旦從誠摯的感情衝動中清醒過來以後，很難原諒一個原先對其抱著極大希望、現在卻對之非常失望的人。關於備受讚美的電報已經失靈的謠言一經證實，暴風雨般的呼聲立即一百八十度轉彎，變成對居魯士． ウ．菲爾特這個無罪的罪人滿懷惡意的痛恨，說他欺騙了這個城市、這個國家和整個世界。紐約市的人甚至斷言，他早就知道電報失靈，但他出於自私的目的，而讓別人圍著他歡呼，以便利用這個時機拋售他個人的股票，撈取巨額利潤。甚至於還出現更加惡毒的誹謗，其中最引人注目的是說：大西洋電纜根本沒有正常工作過，所有的報導都是騙人的假話；英國女王的電報事先早已編好，絕不是通過大洋電纜傳來的。謠言還說，在這整個期間，沒有一條消息是真正從大洋彼岸傳來的，電報局長們只是用想像和不連貫的信號編造出虛構的電報來。於是發生了一場真正的軒然大波。昨天歡呼得最響的人現在也叫嚷得最厲害。全城、全國都為自己過分輕率的熱情而感到羞愧。居魯士． Ｗ．菲爾特成了這一憤怒的犧牲品。昨天還被看作是民族英雄和勇士的人，被看作是富蘭克林的兄弟和哥倫布的後繼者的人，今天卻像個罪犯一樣，躲開他以前的朋友和尊敬他的人。真是成於一旦，也毀於一旦。失敗已經肯定，資金已經耗盡，信用已經喪失，無用的電纜像傳說中的環繞地球的巨型水蛇那樣，躺在大洋深不可測的海底。
六年沉寂
被人遺忘的電纜在大洋深處閒躺了六年。兩個大陸脈搏相通只維持了一個小時，兩個大陸之間多年無情的沉默又持續了六年之久；美洲和歐洲曾因通過幾百句話而相互接近，現在兩個大陸又像數千年來一樣，由於不可克服的遙遠距離而分開。十九世紀最大膽的計劃在昨天幾乎成為現實，如今又變成神話和傳說。當然無人想恢復已成功一半的事業。可怕的失敗使大家喪失了信心，扼殺了全部熱情。在美國，由於南北戰爭，人們對此已無興趣。在英國，各種委員會有時雖然召開會議，但這些會議卻花了兩年時間來確定一種顯然的觀點，即海底電纜在原則上是可行的。而且，從學術上的認可到真正行動還有一段誰也不想走的路程。各項工作都像那根被人遺忘的海底電纜一樣，完全停頓達六年之久。六年，雖然在歷史的長河中只是匆匆的一瞥，但在電這門年輕的科學中卻具有上千年的意義。在這一領域中，每一年、每一個月都有新的發現。發電機的功率越來越大，精密度越來越高，使用範圍越來越廣，儀器也越來越精密。各個大陸的內部空間都已密布電報網，電報網已橫渡地中海，將非洲同歐洲連接了起來。年復一年，鋪設橫渡大西洋電纜的計劃已越來越失去其振奮人心的意義，不為人們所重視。重新試驗的時刻必然會來臨。現在就缺少一個給舊計劃輸入新鮮力量的人。
於是這樣一個人便突然出現。瞧，正是那抱有同樣的信仰和信心的故人居魯士．Ｗ．菲爾特他已從沉默的放逐中，從眾人幸災樂禍的蔑視中蘇醒。他第三十次橫渡大洋，又一次出現在倫敦，他成功地用六十萬英鎊的新資本來執行舊的特許。現在終於出現了長期夢寐以求的、能夠裝載大量貨物的巨輪，即由伊沙姆巴．勃魯耐爾建造的四隻煙囪、兩萬二千噸級的偉大的東方人號巨輪。奇蹟一個接著一個出現：這艘大船在一八六五年這一年還沒有正式投入使用，因為它也過於勇敢地超越了時代。在短短兩天之內，這艘巨輪已被買下，並被裝備好去作遠航。
以前極難辦到的事，現在一蹴而就。一八六五年七月二十三日這艘巨輪載著新的電纜駛離泰晤士河。當鋪設工程進展到距終點僅需兩天時，由於電纜斷裂，貪得無厭的海洋又吞噬了六十萬英鎊。雖然第一次嘗試歸於失敗，但技術已可確保不會使人絕望。當偉大的東方人號於一八六六年七月十三日第二次出航時，航行終於成功，電纜這次把話語清晰明白地傳到了歐洲。幾天以後，又找到了那條滑脫了的舊電纜。現在兩條電纜把新舊世界連接在一起了。昨天的奇蹟今天已成為理所當然的事。地球從這一時刻起，好像只有一顆心臟在跳動。人類通過自己的創造力，可以從地球的一端同時聽到、看到、了解到地球另一端發生的事情。要是人類現在由於自己能戰勝空間和時間而永遠很好團結起來，人類便不會一再被那種常常引起不幸的幻覺所困擾，這種幻覺會不斷地破壞人類的這種偉大團結，並用給人類以支配自然因素權力的同樣手段來毀滅人類自身。