チャプター12 質問○○8

マンハッタンのタクシーはすべて黄色のセダンなのに、イサカのタクシーのほとんどがさまざまな色のミニバンなのはなぜですか? (アンドレイ・チェノバノフ) マンハッタンのエンパイア ステート ビルの最上階から 34 番街を見下ろすと、通りを走る車の 70% が明るい黄色のセダンである理由を不思議に思うかもしれません。いくつかのロータスやランボルギーニのスポーツカーを除いて、これらの黄色い車は基本的にタクシーであり、そのほとんどはフォード製のクラウン ヴィクトリアです。 しかし、ニューヨーク州北部に近い小さな大学の町イサカでは、黄色いタクシーはなく、ほとんどがミニバンです。なぜこの違いがあるのですか？

マンハッタンではタクシーを呼ぶこともできますが、通り過ぎるタクシーに手を振るのが一般的です。したがって、タクシーの色が目を引くほど良いです。調査によると、この目的には明るい黄色が最も効果的であることが示されています (かつては赤が最も目立つ色であると考えられていたため、今日まで消防車は赤く塗装されています。しかし、多くの消防隊は現在、消防車を黄色に塗装し始めています. ) マンハッタンでは、タクシーは一般的に 1 人しか乗客を乗せず、4 人以上の乗客を乗せてもタクシーの運転手にとって何のメリットもありません。その結果、ニューヨークのタクシー運転手は、セダンがミニバンよりも安く、ほとんどのニーズを簡単に満たすことができるため、より魅力的だと感じています。

しかし、Ithaca のタクシー需要パターンはまったく異なります。マンハッタンでは車の所有は高額です。駐車場だけでも月に 500 ドル以上かかりますが、イサカでは車を維持する方がはるかに安いため、ほとんどの人が車を所有しています。イサカではタクシーを利用する人が比較的少なかったため、通りのいたるところにタクシーを配置するのは経済的ではありませんでした。人々は主に電話でタクシーを呼びます。そうすれば、イサカのタクシー運転手は自分の車を黄色く塗る必要がなくなります。 ニューヨークのタクシーが黄色であることに異議を唱える人もいるかもしれません。なぜなら、政府は路上で乗客を運ぶタクシーは黄色であると義務付けているからです。これは本当です。ATM キーボードの点字の解釈に怒って異議を唱えた人がいたことがあります。政府の規制により、高速道路の ATM キーボードに点字が表示されているとのことです。

両者の意見はいかに似ているか。政府の規制当局は、タクシー業界でのスキャンダルを受けて、法的に営業許可を得ているタクシーを乗客が簡単に識別できるようにすることを目的として、車両の色を義務付けています。黄色を選んだのは、当時のタクシーの色は黄色が主流だったからです。政府が規制を行う前に、ほとんどのタクシーが黄色だったのはなぜですか?黄色が目立つという仮定は、一般的に理にかなっています。 イサカのタクシー運転手は、乗客がグループで移動する傾向があるため、ミニバンを好みます。地元で車を持っていない学生などは収入が少ないことが多く、道路費用を分担した方が経済的です。たとえば、ニューヨーク空港で乗客を迎えに行くタクシーは、通常、市内に乗客を 1 人しか乗せませんが、イサカ空港で乗客を迎えに行くタクシーは、ほとんどの場合 6 人以上の乗客を運びます。