チャプター21 ★テネシーバレーオーソリティ

台湾に石門貯水池があるように、米国にはテネシー バレー オーソリティー (略して TVA) があります。米国を訪れる人は誰でも、TVA に行き、自然に対する人力の偉大な建設を見たいと思っています。毎年平均 1,200 万人が TVA の施設を訪れます。その中には、多くの国王、首相、要人、学者、技術者、観光客、若い学生など、世界中から少なくとも 2,000 人から 3,000 人が参加しています。彼らの何人かは、乗り込んでそれを見て、ここを訪れたことを示すために爪を残しました。より多くの時間を費やし、徹底的な調査を行うために最善を尽くす人もいます。後者のニーズを満たすために、TVA は一部の開発途上国のために水資源を使用する多くの才能を訓練するための訓練機関も設立しました。台湾が石門貯水池の成果を誇りに思っているように、TVA は 30 年間にわたってアメリカのエンジニアリングの誇りの源でした。ただ、シメンやTVAと比べると、具体的で微妙なだけです。石門にはダムが1つしかありませんが、TVAには32のダムがあります。

TVA の総合管理事務所は、テネシー州ノックスビル (テネシー州ノックスビル) にあります。私はワシントンにいて、私に代わって大使館に訪問の手配を依頼しました。 TVA はワシントンにオフィスを構えており、より多くの顧客を獲得しており、あらゆることに精通しています。TVAニュース局に電話して番組を手配してもらった一方で、ノックスビルに着いたらファラゴホテルに泊まってもいいと言って、延滞家賃はわずか6元で、通常より安いです。また、様々な国のゲストが集まるので交流の機会にもなり、TVAとのつながりも便利です。彼らの親切に感謝します。しかし、その後、ラッシュのために、丸一日訪問した後、その夜、車で西に向かい、そこで休むことができませんでした。

ワシントンからノックスビルまでバスに乗り、バスで一晩過ごし、翌朝到着しました。ノーブル シティは人口 18 万人の中規模都市です。最も交通量の多い道路はジョイ ストリートと呼ばれ、テネシー バレー オーソリティーのオフィスビルであるニュー スプランクル ビルディングは、ジョイ ストリートの分岐道路であるユニオン アベニューにあります。3階のビジター応接室では、プレスルーム担当のWilliam A. Shafer（ウィリアム・A・シェーファー）氏が出迎えてくれました。挨拶を交わした後、彼は私と一緒に階下の小さな講堂に行き、映画を見ました。 TVAはゲストの受け入れに精通していると言えるため、独自のセットも形成しています。私が到着すると、シェイファーさんは用意しておいた名札を私のポケットに差し込んでくれました。私の名前、国籍、身元、訪問した機関の紹介、滞在予定の時間などが印刷されています。大使館に問い合わせたところ、これらはすべて記録されていたことが判明しました。ほんの小さな紙のカードですが、すでに来場者に好印象を残しており、物事をうまくやる能力に感心しています。そして、この有名なブランドは、ホストとゲストの間、および訪問者と訪問者の間の理解を確かに助けました.TVAには毎日何組かのお客様が来られます.到着時間は必ずしも同じではありません.早い方も遅い方もいます.個別の受付は面倒です.最初に来たい人は座って待ってください.ゲストのやり方。映画を表示するプログラムは、このニーズを満たすためのバッファーです。早めに到着し、講堂に入ると、すでに一人で鑑賞するために先に到着していた人がいました。ここに表示されている映画は、さまざまなイベントに関する TVA 自身の映画です。全部で 10 本以上の映画があり、テーマが異なります. 1 本が終わった後、予定されたすべての訪問者が到着するまで別の映画が上映されます. 私が見たいくつかは: TVA の物語、テネシー バレー、TVA とアメリカ、土地& Life、プログレッシブ レイクフロントなど。途中、続々と来場者が入ってきて、10時頃に上映が中断され、20人以上の私たちはブリーフィングルームに案内されました。仲間の訪問者を見てください。私の前に到着したのは、米国内務省の開拓局が手配したトルコからの油圧技術者で、ここで 3 か月間勉強する予定でした。さらに、韓国からの役人、パキスタンからの教授、アフリカからの訪問者、および他の州からのアメリカの大学生がいました。それは小さな国際的なグループにすぎません。

TVAの性質、歴史、組織、事業についてエンジニアから説明を受けました。 いわゆるテネシー渓谷は、テネシー川が流れる場所です。アメリカ合衆国で 5 番目に大きな川であるテネシー川は、アメリカ合衆国の南東端にあるバージニア州、北カリフォルニア [ノースカロライナ州]、ジョージア州、テネシー州、アルバマ州、ミシシッピ州、ケンタッキー州の 7 つの州を通過します。流域全体は 41,000 平方マイルをカバーしています。これは台湾の3倍です。この地域の東部には約 400 万人の既存住民がいます。どちらも高い山があり、原生林に覆われていますが、西部は樹木や草原が広がる丘陵地帯です。テネシー川は東の山々の間から始まり、南西の方向に沿って流れ落ち、アラバマ州とテネシー州で袋状の曲がり角を形成し、まっすぐ北に進み、ケンタッキー州でオハイオ川と合流してミシシッピ川に流れ込み、海へ。テネシー川の上流には、枝のような多くの小さな支流があり、山岳地帯から溜まった水をテネシー川に注ぎ込んで放流します。ミッチェル山脈に源を発するテネシー川は海抜 6,000 フィートですが、ケンタッキー州パドゥカにある下流の河口は海抜わずか 300 フィートです。650 マイルの最も急なセクションは、川が 137 マイルで 137 フィート落ちるマスクル ショアオ アラバマにあります。ほぼすべてのマイルが 4 フィート低くなります。激流が乱れていると考えられます。また、この地域は雨季でもあり、年間平均降水量は 52 インチで、最大面積は 93 インチにもなります。一方、雨水は 12 月から翌年 4 月にかけて集中し、8 月、9 月、13 月が乾季にあたる。梅雨が来ると、山の急流が集まって何千マイルも流れ落ち、洪水の両側の畑は国になります。乾季、空を見上げてまたため息。したがって、テネシー バレーの 2,600 万エーカーの土地のうち、森林に覆われた 1,500 万エーカーのうち、残りの 1,000 万エーカーは湿地帯であったり、乾燥地帯であったりします。土地が十分に利益を上げていないだけでなく、深刻な災害を引き起こすことがよくあります。

しかし、水も上手に使えば大切な資源になります。テネシー バレーでは、毎年降雨量が非常に多く、高低差が非常に大きい. これは、この地域に自然から与えられた比類のない富の源です. 災害を幸福に変えることは、完全に人々の幸福の程度にかかっています.尽力。 40 ～ 50 年前、この地域の水資源を考慮して、米国政府当局はそれを使用する必要があり、1 つまたは 2 つのダムを建設し、貯水池を設置し、水力発電を使用して発電しました。同時に、第一次世界大戦中の軍需品供給のニーズを満たすために、2 つの硝酸工場が設立されました。これは、平時には肥料工場として使用できます。効果は絶大だったが、反対も多かった。アメリカは民間企業が発達した国で、郵便以外の鉄道、電気通信、バス、水道、電力などは、他の国ではほとんど政府が運営しています。米国では、それらはすべて個人経営です。肥料などの産業は言うまでもありません。今こそ、政府が介入し、国民の利益のために競争することが必要ですが、それはビジネス界の大物たちの利益に反するのではないでしょうか?彼らは国会議員を武器として利用し、異議を唱え続けています。しかし、テネシーバレー開発のような大規模なプロジェクトでは、巨額の資金調達、州間の調整、全体的な計画と私的利益の考慮は、政府が主宰する場合にのみ自由に行うことができます.人は一度ではできません。さらに、このような巨大な天然資源は、いかなる民間企業にも享受されるべきではありません。そこで、ノリス上院議員らと3人の大統領による12年にわたる闘争の末、ついに1933年5月18日、ルーズベルト大統領は、テネシー・バレー・オーソリティの建設を強化するため、テネシー・バレー・オーソリティの設立に署名した。ノリスはこの法案の発案者であり、彼の成功の英雄であったため、ダムは彼にちなんで名付けられました。

TVA は、米国政府の非常に著名な機関です。それは大統領に直接属し、最高の権限は大統領によって指名され、上院によって承認されなければならない3人の取締役です。この 3 人の取締役は常勤で、多くの場合 TVA で働いています。その下には、管理面を処理するゼネラル マネージャーがいます。 TVA の建設費と運営費は米国政府によって割り当てられ、TVA 自身も公債を発行しています。電気代や肥料代など様々な収入を売って、経費や借金の返済に加えて、その一部を政府に納めています。 TVA の設立直後、テネシー川にダムの建設が始まりました。最初に建設されたのはノリス ダムでした。現在、テネシー バレーには合計 32 のダムがあり (TVA システムに属さない貯水池は数えません)、そのうち 9 つはテネシー川の本流にあり、この頑固なドラゴンをセクションごとに結び付けています。他の 23 のダムは側枝地域に分布しており、それぞれが山間部の水源を塞ぎ、一つ一つ貯水池を形成しています。最も高いものは北カリフォルニアのフォンタナで、高さ 480 フィートで、石門貯水池ダムよりも約 40 フィート高い。このように、もともと流れに沿って流れ、残留物なしで排出されていた水は、現在、Tianzi No. 1の大型洗面器を数十台置いて、うまく使用できるように保管することに相当します。

これら 32 基のダムと他の民間企業が建設したダムを合わせて 47 基のダムが完成し、防災と資源開発に取り組んでいます。 TVA は、工学、水利、航海、林業、農業、土壌、化学工業、発電、医学、芸術などの各分野の専門家を動員し、人類の知識と技術の結晶化である多目的かつ総合的なものです。技術協力。大規模な水資源の開発と利用のパイオニアであり、その経験と実績は世界の他の地域でも広く活用されています。米国では、TVA が同様の問題が発生している地域に技術専門家を派遣して技術支援を提供することがよくあります。 TVA の多くの目的の 1 つは否定的なもので、それは洪水制御です。 TVA 貯水池に貯留されている水の総量は、1 フィートあたり 2,200 万エーカーです。毎年洪水の季節が来る前に、TVA の貯水池はしばしば 1,200 万エーカー/フィートの容量を解放し、余剰水を貯蔵して損傷を回避します。 TVA が建設される前、大雨が降ったとき、海は広大であり、その浸水域はテネシー川流域に限定されませんでした。テネシー川はオハイオ川と合流し、オハイオ川はミシシッピ川に合流するため、ミシシッピ川下流域でも災害が発生しました。過去の記録によると、影響を受けた地域は数百マイル離れています。TVA のダム建設が完了して以来、急増する水は制御および抑制されており、洪水のピークを少なくとも 2 ～ 4 フィート抑えることができます。未曾有の大雨が何度かありましたが、無事でした。したがって、削減された人々の命と財産の損失は、TVA の建設費を相殺するのに十分すぎるほどです。

2 つ目は、TVA の内陸航行への貢献です。この 650 マイル (650 マイル) の長さのテネシー川は、TVA が調整する前は、優しくて心が痛む川で、恩恵を受けるボートはほとんどありませんでした。川のダムが建設された後、各区間は 11 フィート以上の深海水路を維持し、はしけを牽引する汽船を収容し、自由に通過させることができました。各ダムには船が通過するための閘門があります。先に述べたように, テネシー川はオハイオ川に合流します. オハイオ川はミシシッピ川に接続します. したがって, テネシー川は米国の内陸水路9,000マイルに接続されています. これらの帆船はまた、すべてに拡張できます.方向とどこにでも行きます. .今日に至るまで、水上輸送が依然として最も安価な輸送手段であることはわかっています。テネシー川の航行を頼りに、この地域で生産された小麦、石炭、石油、鉄鋼、林業などの農産物や工業製品が全米各地に運ばれ、この地域で必要な資材も運ばれました。いろいろなところから。現在、年間貨物量は 2 億トンマイル以上に達しており、TVA 設立前の 65 倍以上に達しています。輸送コストの推定年間削減額は 2,500 万ドルです。

TVA の最大の事業と見なされる発電事業も、最も重要な貢献です。 TVA の投資の 82% は電力への投資です。現在、46 の水力発電所と 10 の火力発電所があります (900,000 キロワットの設備容量を持つ最大の火力発電所も世界最大です)。これは米国最大の電力システムです。デバイスの総容量は 1600 万ワットです。1963 年に生産された電力は 700 億 kWh を超えました。電気を伝送する高圧電線の長さは 13,000 マイルにも及びます。TVA の電力供給を受ける地域には、テネシー州、アラバマ州、ケンタッキー州、ミシシッピ州の一部にある約 80,000 平方マイルが含まれます。35 の大規模工場と 8 つの政府機関を含む 160 万人のユーザーがいます。売電による年間収入は 5,500 万ドルにのぼります。

TVA は豊富な電力を供給するために低価格政策を採用している。家庭用電気料金は、キロワット時あたり 5.5 セントから現在の 0 米ドルに引き下げられました。九十三点、これが一番安い電気料金です。米国全体の平均電気料金は、kWh あたり 2 です。三十九点。TVA の建設前は、この地域の 3% の世帯のみが電力を利用できていましたが、現在では 98% の世帯が電力を利用しています。電気料金の安さと電気利用の促進により、1世帯あたりの平均年間電力消費量は10,000kWhを超えていますが、米国の平均は4,300kWhです。 しかし、TVAの電源は、一般ユーザーに加えて、国防に貢献しています。1939 年、ヒトラーがポーランドに進軍し、第二次世界大戦が勃発しました. 米国は、最初のキャンペーンで民主主義国の兵器庫としての役割を果たしました.ルーズベルト大統領は、軍用機を年間 50,000 機製造する命令を即座に出しました。ナチスの手から逃れた難民のアインシュタインは、東テネシーでの神秘的で巨大な計画を示唆する手紙をルーズベルトに書きました。これらの要件の結果、TVA の電力需要は急増しました。この時期、多くのダムの建設が急がれました。また、水力発電だけに頼るだけでは不十分で、この地域で豊富に産出される石炭を利用して火力発電所を建設しています。真珠湾事件の翌年の 1942 年、TVA は 12 のダムと火力発電所を一気に建設しました。42,000人を雇用（現在の従業員数は約16,000人）。決められたスケジュールに従って工事を完了し、電気を供給するために、1 日 24 時間、昼夜を問わず急いで出勤します。なぜ TVA は狂ったように発電所を建設したいのですか?1945 年 8 月 6 日、最初の原子爆弾が広島に投下され、第二次世界大戦が終結しました。この時、徐々に秘密が明らかになり、ノックスビル近郊のオークリッジに原子爆弾工場を建設するというアインシュタインの提案は、TVA が非常に多くの電力を供給することができたために実現した。Wauckerridgeは世界の原子力産業の発祥の地と言え、現在でも米国の防衛において重要な都市であり、さまざまな原子材料を供給し、連邦政府によって管理されています。一般に公開されている原子力博物館があります。

第二次世界大戦後、テネシー川下流域のケンタッキー州パドゥカにあるウォーケリッチに加えて、新しい原子工場が建設されました。また、アラバマ州ハンツビルのロケットセンター、テネシー州タラホームの空軍宇宙研究所、アメリカの人工衛星、大陸間ロケットもそれらの製品です。これらはすべて、多くの電力を消費します。1950 年から 1957 年にかけて、連邦政府の原子力工場およびその他の防衛産業は TVA 電力を使用しました。これは 20 億 kWh から 317 億 kWh、つまり 15 倍に増加し、生産される電力の半分を TVA が占めています。この数字は、ニューヨーク市全体で使用される電気エネルギーの 2 倍に相当します。 TVA の電力は、米国の国防に大きく貢献したと考えられます。 テネシー バレーのもう 1 つの重要な事業は、肥料産業の発展でした。第一次世界大戦中、アメリカ政府は当初、主に軍用爆薬用の硝酸を製造するために、この地域に化学工場を設立しました。その後、テネシー バレーは大規模に開発されました. 時々洪水によって洗い流された土地は、多くの表土を失い、土壌肥沃度を高めるために肥料を必要としました.それらの硝酸工場は肥料に変わりつつあります。アラバマ州ミズーリ州にある TVA 傘下の国立肥料開発センターは、化学、土壌、農業の専門家や学者を集めて、新しい肥料や肥料を発見する世界最大の肥料研究機関です。 、一方で、さまざまな農村地域に実証地域を設定し、農家を組織し、これらの発明を促進しています。米国の 300 を超える大規模な肥料工場も、これらの研究成果を農業生産の改善に使用する許可を TVA から取得しています。これらの肥料化学産業は、戦時中、爆発物、煙幕、催涙ガス、人工ゴム、飼料および食品代用品の製造など、軍事用途に容易に転用される可能性があります。 森林はテネシー バレーのもう 1 つの重要な資源であり、1,500 万エーカーの土地がジャングルに覆われています。主に寒冷地の硬材。これらの森林地帯の 80% は私有地ですが、TVA は地方自治体と協力して、土壌と水の保全、および木材生産を指導しています。テネシー バレーの材木産業は、多くの場合 5 万人を雇用し、年間 3 億ドル相当の製品を生産しており、TVA の計画された指導の下で繁栄しています。 山間に位置する TVA の貯水池は、美しい人工湖を形成しています。これらの湖を合わせた面積は 600,000 エーカーで、海岸線は 10,000 マイルです。涼しい気候、新鮮な空気と相まって、きらめく蘭英。アメリカ人は平日の緊張した生活に慣れており、休日になると、自然の静けさを楽しむための静かな場所を見つけなければなりません。毎年、国内の 50 の州から 4,500 万人以上の人々がここで夏を過ごすために湖畔にやってくると推定されています。ここで彼らはキャンプ、釣り、ボート、狩り、ピクニック、水泳、ボール遊びなどを楽しんでいます。これらの観光施設には、地元の官民が 2 億ドル以上を投資しており、ヨットだけでも約 3,000 隻の機械式船と 5 万隻の小型木造船があります。国民のニーズも高いことがうかがえます。当然、貯水池で養殖された魚もかなりの生産量です。 30 年前、マラリアがテネシー バレーを襲い、住民のほぼ 30% がこの疲れ果てた病気に苦しんでいました。 TVAの設立後、一般的な蚊の制御プログラムが開始され、今日、マラリアはここで完全に根絶されました. また、TVA には、貯水池プロジェクトの建設のために形成された町、スタッフの供給のために設立された図書館など、建設プロセス中に設立され、タスクの完了後に地方政府または人々に譲渡される多くの機関があります。ニーズを促進するために設置された実証農場は、現在、地方自治体によって使用されています。 上記はすべて、TVA自身が組織したビジネスの結果です。そして、これらの事業の発展により、地域経済にもたらされた繁栄は計り知れません。TVA が設立されなかった 1933 年以前、テネシー バレーは貧しく荒涼とした荒廃した地域でした。当時の住民の平均年収は1人当たり168元で、全国平均の半分以下でした。産業の発展は遅れ、多くの貴重な資源が放棄または消滅しました。住民の 3 分の 2 は土地に住んでいますが、これらの土地は不毛で問題があり、彼らが使用する生産方法は遅れています。広大な森林はしばしば森林伐採や火災の対象となり、土壌や水の保全に影響を与え、災害を引き起こします。今日、テネシー バレーは以前の見方を完全に変え、繁栄し、成長しています。テネシー川はしばしば被害を受け、この地区と国全体に奇跡的なサービスを提供してきました。農業生産が向上し、畜産業も発展しました。もちろん、それ以上に重要なのは民間産業の発展であり、この地域には 5,000 の製造および加工工場が建設され、30 万人以上の雇用機会が生み出されました。過去 30 年間で、アメリカ経済の発展により、アメリカの平均国民所得は 6 倍に増加し、テネシー バレーの発展速度はこのレベルを上回り、9 倍に達しました。今日、テネシー バレーの人々の平均年収は 1,495 元に達し、米国の全国平均の約 66% を占めています。所得が増加し、生活水準が向上するにつれて、米国中の工業製品が新しい市場を獲得しました。住民は莫大な税金を払い、国庫収入を増やしました。これらの連鎖的なメリットは計り知れません。 TVAは1933年に設立され、一昨年で30周年を迎えました。ケネディ大統領はかつて、人類の幸福への貢献を称賛しましたが、これは世界でも珍しいことです。しかし、TVA の事業はその輝かしい業績のゆえに円滑に運営されず、逆に妨害されることも多く、建設資金が必要な場合、議会は資金の配分を許可しません。多くの厳しい批判も時々聞かれます。たとえば、最初の火力発電所を建設したとき、民間電力会社の利益を損なうとして、全米電力協会から反対されました。彼らが議会に費やす費用は、ワシントンで最大のロビー活動費用として知られています。計画は 1 年間延期されたが、最終的に受け入れられた。 TVA は国営企業であり、予算は議会の審査の対象となり、その原因は国会議員によって疑問視されています。そして、それらの議員は、民間企業の大物の支援を受けて、爆撃は避けられません。しかし、システム的には、国有企業は確かに民間企業に劣っている。私はアメリカの民間工場を見てきましたが、TVA と比較して、TVA は見せびらかしや形式に気を配り、より多くの人を雇い、より多くのお金を費やし、効率が悪いと常に感じています。これはおそらく、世界中のすべての公営企業に共通の問題です。 TVA報道部では、全体的な状況を把握した後、午後、彼らがチャーターしたツアーバスに数人の関係者を伴って、近くの多目的ダムを訪れました。アメリカ人、アフリカ人、アジア人、白人、黄色人種、黒人など、同じ車に 20 人以上が乗っていました。 私たちが訪れた目的地は、ノックスビルから約 30 マイル、車で 40 分の場所にあるフォート ローデン ダムでした。ヌオチェンの郊外で見たのは、野原と起伏のある丘で、柔らかい草が生い茂り、遊牧民の牛や羊がのんびりと草を食べていました。田んぼには送電用の鉄塔が立ち並び、工場の煙突もよく見かけます。 TVAが生み出すパフォーマンスは、すでにどこでも体験できます。 目的地に到着すると、穏やかで従順なテネシー川が目の前に現れます。青い川には白い帯があり、それがラウデンブルクダムです。ダムの名前の由来となった英国植民地時代の名残であるローデンバーグも遠くありません。このダムは、テネシー川本流の上流にある 9 つのダムの最初のものです。テネシー川の始まりから約 50 マイル、ワッツ ダムから 70 マイル下流。それは川の上流を遮り、長さ 55 マイル、幅 0.5 マイルのローデンバーグ湖を形成します。14,600 エーカーの面積を持つ 7 マイルは、386,000 エーカー/フィートの水を貯蔵できます。このダムの建設は 1940 年の秋に始まり、4,200 万ドルの費用をかけて 3 年間で完成しました。ダムの幅は 4190 フィート、高さは 122 フィートです。128,000 kw の設備容量を持つ水力発電所があります。 バスを降りて、まずは川のこちら側にある発電所を訪れました。すべての水力発電所はシンプルで静かで、すすも機械の音もありません。ローデンバーグ発電所も例外ではありません。私たちはまずコントロールルームに入りました。そこはキーボードでいっぱいの大きな部屋で、色付きのライトが点いたり消えたりしていました。二人の管理者は、ディスクに表示された状況に注意を払い、随時記録を作成しました。次にメインの発電室に行くと、4台の発電機が鉄製の大きなキャップで覆われており、管理する人は誰もいませんでした。パリの教会にあるナポレオンの墓参りのシーンを思い出した2階の廊下の手すりから外を眺めると、大きな鉄の帽子の下で波を起こし、無類のパワーを生み出しているとは想像もしていませんでした。人間社会の。 ラウデンブルグ発電所の使命は、TVA の電力システムに組み込まれる電力を生成することだけです。残りは気にしないでください。したがって、数人の自動機器管理者と数人の警備員を除けば、アイドラーはほとんどいません。そして、お客様に最も喜ばれるのは、室内の清潔さと手入れの行き届いたことです。最もクリーンな賞が与えられれば、それは当然のことです。 ラウデンブルグ発電所の展望台からは、ダム建設の様子を見ることができます。発電所を出て、ダムと水門を見学し、ダム面をたどると、ダムの上に空を貫く高速道路橋が架かっていた。ダムの終わりには水門があります。水門の設置は、船舶の航行を目的としています。川は中流域であり、上流は水位が高く、下流は水位が低く、船舶が通過するためにはダムの上に水路を設ける必要があります。通路の両端には堅固な門と放水設備があります。船舶が上流から下流へ航行する場合は、まず水路に溜めた水の水位を上流水位と同じ高さにし、上流の門を開けて航路に船を航行させます。その後、ゲートを閉め、下流ゲートから水路内の水をゆっくりと放流し、水位が下流と同じになったら、下流ゲートを開いて船を出航させます。下流から上流に向かって走行しても状況は同じですが、水路の水位が低いところから上がっています。ラウデンバーグ水門の水路は幅 60 フィート、長さ 360 フィートで、内湖に 1,000 隻の船を収容できます。ゲートの操作も排水もボタン操作のみの自動機械。各船が閘門を通過するのに約 40 分かかります。 ローデンバーグ湖の上流を見下ろすダムの頂上には、青い波が鏡のように映り、青々とした木々に覆われた湖の中にいくつかの丘が立っています。湖では、ヨットが遠くにも近くにも点在する豆のようなものです。時折、スピードボートが高速で水面をすくい、2本のV字型の白い線を描いた.景色は十分に美しいです。 水門運営のパフォーマンスを見た後、水門を渡ってダムの突き当たりに到着すると、ツアーバスはすでに対岸に停車していました。ダムの頂上にある高速道路の橋を渡り、同じ道路をノックスビルに戻り、この TVA の訪問を終了しました。