チャプター8 ★サンフランシスコ再訪
8 年前、私は初めてサンフランシスコに立ち寄り、そこで 1 日暮らしました。時間を節約し、環境に慣れるために、いつものようにツアーバスに乗って街中を回りました。私たちが訪れたのは、ゴールデンゲートパーク、フィッシャーマンズワーフ、シールドッグロック、ユニオンスクエア、国連憲章に署名したオペラハウスなど、サンフランシスコのいくつかの有名な場所だけでした。もちろん、ゴールデンゲートブリッジ。とチャイナタウンは不可欠でした。観光バスを利用するメリットは、短時間で多くの場所を見て回れることと、ガイドが説明してくれることです。人に嘘をつき、自分に嘘をつき、ついにここまで来ました。しかし、その欠点は、グループをフォローしてルートをたどることであり、少し自由を許されず、好きなものをもっと見ることができず、嫌いなものを見なければならないことです。途中、下車する場所を2、3箇所選んで見上げると、残りは急いで通り過ぎます。ガイドの口には言葉があり、考えたり覚えたりする時間がなく、同時に聞いたり見たりします。ツアーバスは通りや路地をうろつき、角を曲がったり、角を曲がったり、新しい場所では、方向も地形もわかりません.ある場所、私は泳いだ どこか、何も残っていません。
ここ数年で、サンフランシスコを通りかかる機会が 3 回ありました。毎回1日か2日だけでしたが、泳ぎ方が前回とは全然違いました。名所は行ったことがあるので、お金をかけて周遊バスに乗って再訪するのはもちろん、地図を見て、旅行ガイドを見て、歩いて歩きたい、目的があろうとなかろうと、路面電車で行ったり来たり 土地に関係なく、全体の状況を把握し、本当の味を味わい、考え、消化すれば、これまでとはまったく異なる結果が得られます悪。サンフランシスコにいたとはいえ、通算4、5日で、食べて知ったのはほんの一部でしたが、再訪したサンフランシスコで見たこと、感じたことを記したいと思います。
アメリカ本土の西海岸の真ん中に位置するサンフランシスコは、東洋と西洋の接点であり、東洋と西洋の出会いの場とも言えます。一般に、地球全体と南半球は明らかに後退しており、文化はないと言えます。世界の文化は北半球にあり、北半球の文化は東西に大きく分けることができます。高いか低いかは関係ありませんが、東洋と西洋の違いは最も明白です。東は東、西は西。東洋と西洋の交流には二つのルートがあり、一つは中国本土から西へ、インド、中東を経てヨーロッパへと至る、いわゆるシルクロードと呼ばれる古いルートです。陸路で、千年、二千年の歴史があり、歴史上、太古の交通渋滞にもかかわらず、連絡は頻繁ではありませんでしたが、リレーのように、棒から棒へと引き継がれます。長い時間が経つと、緩衝地帯と調和のとれた地帯があり、特別な区別なしに受け入れられていると感じやすい.あるいは、西洋諸国がチャイナタウンを見ることができない、またはチャイナタウンがあっても特別な扱いを受けない理由です。
しかし、もう一方の道はまったく異なります。それは、中国から東へ日本へ、そして広大な太平洋を越えてアメリカ本土へ。この道路の頻繁な交通は、過去100年間にしか発生していません。海はすべてを断ち切る。橋として真ん中にハワイがありますが、実際にはあまり役割を果たしていないので、東のものが別の場所で西と突然接触した場合、急いで溶解または混合することはできません。大きな円にしか切れないので、小さな円を作って東と西を分けて対峙させます。これがサンフランシスコのチャイナタウンの起源かもしれないと思います。もちろん, 時間の経過と地理的なつながりにより, 疎遠は簡単に排除され、文化は簡単に感染します. いくつかの点で, サンフランシスコのチャイナタウンは今日、もはや真の中国人ではありません. しかし, その卓越性のために, 逆に, それがいつそのため、外国人はそれをサンフランシスコの特徴と見なし、サンフランシスコの住民も喜んでそれを使って世界を魅了しています. したがって、ゴールデンゲートブリッジのようなチャイナタウンは、サンフランシスコのシンボル、最も特徴的なロゴ、最大のアピール。
サンフランシスコの人々は、チャイナタウンを都市の中の都市と呼んでいます。中国人として、海を渡って異なる習慣や性格を持つ新しい土地に旅行するとき、一時的な旅行であろうと長期滞在であろうと、チャイナタウンには奇妙な感覚があります.それは、あなたを吸い込もうとする比類のない強さの磁石のようなものです。サンフランシスコでの数日間、時間があればチャイナタウンに行きたいです。実際、新しいものではない通りやお店が常にありますが、それらを手放すのは耐えられません。考えるのはちょっとばかげています. 中国にはたくさんのものがあります.やっと観光に出かけた後、他人の物を見ればいいのに、いつも自分の物が恋しくなる。この感覚を説明するのは本当に難しいです。
サンフランシスコのチャイナタウンは、街の北東の角にあります。エッセンスは、ブッシュ ストリートから始まり、約 7 ～ 8 ブロックを結ぶグラント ストリートに集中しています。そして、グラント通りをバックボーンに、左右にいくつかの直進路と脇道が続き、約3万人の中国人が生活し、商売を営み、さまざまな活動を行っています。
チャイナタウンは正真正銘のチャイナタウンで、小さな町ですが、ほとんどすべてのものが揃っています。学校、公園、銀行、郵便局、新聞、劇場、寺院、病院、青年会、商工会議所などがあり、すべて本物の中国人です。たとえば、郵便局に掲示される通知はすべて中国語であり、電話交換機のオペレーターはすべて広東語を話します。いくつかの中国の新聞がここで発行されています。ここでは中国人が運営する広東銀行だけでなく、バンク・オブ・アメリカにも中国の看板が掲げられています。ここには十数校の学校があり、こちらも中国人が運営しています。小学校から中学校まで。毎日中国語のレッスンがあります。カトリック教会とプロテスタント教会もチャイナタウンで学校を運営しており、中国語も教えています。託児所や体育館などの施設を備えた中国のYMCAホテルに宿泊したことがあります。規模は小さいが親切で家賃も安いが、部屋には注意書きが貼られている。大きなネタバレになりそうですが、これも些細なことにこだわらない中国人の特徴！
厳密に言えば、チャイナタウンは広東市と呼ばれるべきです。ここの住民はほぼ 100% 広東人なので、広東語を話し、広東式の生活を送っています。北京語を話す若者も何人かいて、広東語が話せないので、中国の店に買い物に行ったとき、英語で尋ねたところ、店員は「あなたは中国人ですか？」と言いました。あなたは北京語を話しますか??ここには100から200の中国料理店がありますが、1つの延京レストランを除いて、すべて広東省から来ています。Yanjing Restaurant は北方料理を求め、鍋のステッカー、餃子、酸辣湯、大きな煮込み麺を販売しており、多くの顧客を集めています。
彼らはすべて広東人であるため、広東人はここに来るとより多くのケアを受けることができます。これは必ずしも境界の概念によるものではありません。主な理由は、習慣が同じで、コミュニケーションが便利であることです. ここには、仕事を探している華僑を紹介する職業紹介所があります.私が見たポスターには次のように書かれていました：Tang Fanchu (つまり中華料理と西洋料理の料理人) 月額 450 元、中華鍋 (つまり、炒めるだけ) 450 元、家庭料理人 450 元、皿洗い ボウルは 250 元、女性の集計スタッフは週60元などです。同国人の概念に加えて、氏族の概念もかなり発達しており、さまざまな姓または氏族の協会やその他の組織があり、それぞれに独自のクラブがあります。ここに来たばかりの人は、同じ氏族を見つけて氏族会館に同行し、祖先に敬意を表し、兄弟と呼ばれ、自分の家族になり、多くの利便性を得ることができます。遠く離れた身寄りのない異国の地で、苦難を分かち合い、いざという時に助け合うという目的を達成するには、このような地域の血縁関係しかありません。
もちろん、華僑が祖国を忘れたわけではなく、政府も華僑を忘れたわけではありません。サンフランシスコの中国総領事館は、広東銀行の上、チャイナタウン近くのモンゴメリー ストリートにあります。領事館では、規模が大きいと見なされます。領事業務に加えて、彼はビジネス業務も担当しています。領事館はまた、青少年のサマーキャンプを主催し、週末には学習塾を開催して、華僑の子供たちが中国語を学ぶ機会を増やすことができるようにしています。サンフランシスコのチャイナタウンには華僑商工会議所と国民党支部があり、祖国と頻繁に連絡を取り合い、愛国心の高さを示しています。
中国人はサンフランシスコのチャイナタウンに特別な感情と関心を持っていますが、チャイナタウンは主にアメリカ人やその他の国からの観光客を魅了しています。チャイナタウンのグラント通りは外国人商売で外国人からお金を稼ぎますが、それ以外の部分はほとんど中国人商売です。グラント ストリートは人の消化器系のようなもので、栄養素を吸収して全身に栄養を与えます。グラント ストリートには、主に高級土産物店、家具店、アンティーク ショップ、高級レストランがあります。陳列窓が美しく配置され、龍の彫刻や鳳凰の絵付けが施されており、商品も精巧で豪華で、高く売れる商品ばかりなので、ここに良いものが集まっています。サンフランシスコのツアーバスはすべてチャイナタウンを訪れる予定です。
一般市民や観光客も、都会の中のこの街を好んで訪れます。明かりが灯ると、レストラン、ダンス パビリオン、ナイトクラブなどは宿泊客でいっぱいになり、街は夜通し営業しています。毎年旧正月になると、グラント ストリートは鮮やかな色の提灯で覆われ (残念ながらそのほとんどが日本式です)、たいまつは明るく照らされ、警察署は爆竹を鳴らすことが許可され、ゴングとドラムは大音量で鳴り響きます。 、 魚とドラゴンが群がっています、 世界中からアメリカ人 、 興奮を見に心からここに来る人がたくさんいます。チャイナタウンは毎年恒例のクライマックスになっています。ただし、これはグラント通り限定のシーン。中国風のエッセンスを集めた、外国人向けのパフォーマンスです。
チャイナタウンの他の部分と同様に、通りや路地は典型的な中国の味です。そこには多くの小さな食料品店があり、北と南からの乾物、油、塩、ソース、酢、新鮮な魚、新鮮な肉、生きた鶏肉、生きた鴨を販売する店があります (これは米国では見られないため、スーパーマーケットの台頭まで）、つるし鍋 獅子の漢方薬店、漢方薬店には小さな茶屋やマージャンパーラーがあり、ここの人々はアメリカから遠く離れているようです.彼らはそれほど緊張していません.カウンターに寄りかかるカーディガン姿のおじいさん レストランに行って、広東語で店の人たちとのんびりおしゃべり。一生英語を話さない人もいますが、彼は中国に住んでいるので、彼の生活に支障はありません。これは中国であり、外国人がグラントストリートを中国と見なす場合、それは少しお金の無駄になります.
上記はチャイナタウンについて多くを語ったので、今度はサンフランシスコ全体について話す時が来ました。米国に行く人は誰でも、東部のいくつかの古代都市を除いて、米国のほとんどすべての都市、特に西部でステレオタイプであるという印象を持っています.通りの名前や店の名前にも似たところがたくさんあります。これは、これらの都市はすべて過去 100 年間に東方からの開拓者によって建設されたからです.高層ビル、幹線道路、市庁舎、教会、広場、公園、駐車場、信号機など、すべてにステレオタイプがあります。わだちから。それが特徴的である場合、それは地元の天候と自然の地理的状況によって引き起こされた環境にすぎません。
サンフランシスコは天気に関してはとても理想的な場所です。一年中、最高気温は華氏 70 度を超えず、最低気温は氷点に達することはめったにありません。何度か行ったことがありますが、真夏と厳しい冬がありましたが、どれも晴れていて明るく、青い空と白い雲、心地よい風が吹いていました。平和の象徴である鳩が空に舞い上がり、白いカモメがゆったりと海で戯れ、空気は澄んでいて、一年中緑にあふれています。サンフランシスコにも梅雨や濃霧があると言われていますが、その期間は非常に短いです。一年中春を感じさせてくれます。サンフランシスコの住民は裕福ですが、エアコンや網戸を設置することはめったにありません。気候は暑くも寒くもなく、蚊やハエもいないからです。サンフランシスコでは誰も石炭を燃やさず、すべてガスを使用し、空気はとてもきれいです。
サンフランシスコの地理的環境は、天と地のエッセンスを集めた山と海の美しさです。アメリカの西海岸は広大な太平洋に面しており、その真ん中には大地に隙間があり、海水が狭い港から流れ込み、Y字型に両側に広がっています。 Yの上部の分岐点はほとんどがサンフランシスコ湾で、左上隅の小さな領域はサンパブロベイ（San Pablo Bay）と呼ばれ、Yの垂直線はゴールデンゲートストレートで、底は太平洋。つまり、太平洋とサンフランシスコ海の間に、カニの巨大な爪のような 2 つの半島が中央に伸びています。右側の巨大な爪はサンフランシスコ市、左側の巨大な爪はマリン郡です。2つの爪の間のギャップはゴールデンゲート海峡であり、ギャップの外口は人工的に接続されており、有名なゴールデンゲートブリッジです。外国船はゴールデン ゲート ブリッジに入り、ゴールデン ゲート海峡を通過してサンフランシスコ湾に入ります。他の場所へ向かう船もここから出ます。サンフランシスコ海は、世界最大かつ最高の天然港と言われています。
Y の上の 2 つの分岐点によって形成される三角形はオークランドで、北には有名なカリフォルニア大学の本拠地であるバークレイズ (バークレー) があります。オークランドの都市部は小さくなく、サンフランシスコの都市部の約半分の大きさです。サンフランシスコとは、広い意味と狭い意味の2つの意味があり、狭義には人口約70万人のサンフランシスコ市を指し、港湾と商業地域を指します。広義のサンフランシスコとはベイエリア（Bay Area）、つまりサンフランシスコ海周辺を指し、サンフランシスコ市と隣接する6つの郡（グレーター・サンフランシスコとして知られる）を合わせた人口300万人の地域を指します。人々。アメリカ人は皆自分の車を持っており、交通は便利ですが、都市部はビジネスや観光の場所でしかなく、住んでいる人はほとんどいません。家々は郊外にあり、山や川が明るく、空気が澄んでいて、土地が安く、潮の干満のように太陽が昇っては去り、沈んでは戻ってくる。したがって、外側の領域をサンフランシスコに組み込んで計算する方が合理的です。
金門海と海峡の間の土地全体がY字型に掘られており、形はより自然ですが、比較的広い水域に遮られており、交通の不便さが想像できます。陸路での移動は遠回りが必要で、特に海を渡る船は大変なので、橋を架けなければなりません。このY字には3つの主要な橋があります.下はゴールデンゲート海峡の入り口にあるゴールデンゲートブリッジです.Yの2つの分岐点には両側に橋があります.右側にはベイブリッジがあります.サンフランシスコ湾に建設された都市からオークランドまで。左は李克蒙。サンフランシスコ湾とレバブ湾の交差点に架かるラファエル橋は、リッチモンド (オークランド側) とサン ラファエル (サン ラファエル、マリン郡側) をこれら 3 つの橋で結び、大きな Y を小さなY、3つの主要なエリアを1つに統合して一貫性を持たせることができ、交通の利便性が向上します。
ゴールデン ゲート海峡の外口を守るゴールデン ゲート ブリッジは世界的に有名で、近代工学の奇跡と見なされています。橋のエンジニアリングの難しさは、そのサイズ (ベイ ブリッジははるかに大きい) によるものではなく、世界で最も長い単桁の橋であるためです。左側の桟橋から右側の桟橋までの距離は 4,200 フィートです。もう少し橋脚が作られれば、プロジェクトはもちろんずっと簡単になりますが、これはゴールデンゲート海峡を守る橋には当てはまりません.海峡に向かう大型船やサンフランシスコ湾に出入りする船が多すぎるため、そこに橋を架けるには、通過する船の邪魔にならないように、広くて高い橋穴を作る必要があります。
この問題は、1927 年に当時 60 歳の有名な橋梁技師シュトラウスに降りかかりました。1933 年から、彼は何千人もの労働者を指揮し、5 年間で 100,000 トンの鋼を使用して橋を建設しました。彼は最初に、海峡の反対側の深海にそびえ立つ鉄塔を建てました。海底からの鉄塔の高さは 746 フィートで、これは 70 階建ての建物に相当し、さらに海底に掘削された深さは 400 フィートであり、この 2 つの鉄塔の高さは巨大であることが想像できます。次に、2 つの塔が直径 1 フィートのスチール ケーブルで接続され、橋の路面がその上に置かれました。もちろん、鉄塔の両端から橋体全体を延ばす必要があり、補助的な鉄塔が追加されるため、橋の全長は 6,500 フィートになります。橋のデッキの幅は 90 フィートで、6 車線の車を収容でき、両側に広々とした歩道があります。アメリカ国道 101 号線がここを通り、無数の車が昼夜を問わず橋を疾走します。そして、この雄大で雄大な傑作は、鉄の腕を這うアリのようにしっかりと立っています。
橋を塗装するために労働者のグループが雇われたと言われ、端から端まで絵を完成させるのに5年かかりました。これらの労働者は、一生を橋の塗装に費やしました。前回サンフランシスコにいたとき、ゴールデンゲートブリッジに特に注意を払い、地下道を歩いて、橋の小さな庭にある橋の主任技術者であるシュトラウスの銅像を見ました。画像の下にある碑文は 1 つだけです: The man who built the Bridge (The man who built the Bridge)。まるで、とても小さい、橋、とても素晴らしい。ブリッジは素晴らしいですか？それとも人間の偉大さ？
規模的には、ベイ ブリッジはゴールデン ゲート ブリッジよりもはるかに大きく、長さは 8 マイル以上あります。実際、真ん中に小さな島があるので、2 つの橋でつながっています。2 つの堤防の中間、サンフランシスコ湾を横断する際には多くの桟橋があるため、工学設計上の困難はそれほど多くありません。橋は上層階と下層階に分かれており、上層階は自動車用、下層階は大型車と電車用です。建設費は 7700 万ドルで、ゴールデン ゲート ブリッジの 3500 万ドルの 2 倍以上です。さらに、リッチモンドとサンラファエルの間の橋は、水面が狭いため、ゴールデンゲートブリッジやベイブリッジよりもはるかに遅れているため、言及する人はほとんどいません。
最後に、三方を水に囲まれ、太平洋と金山湾の間に突き出たサンフランシスコの都市部を見てみましょう.香港と同じように、海に近い山の都市です. 43 ある丘の頂上では、すべての通りが急な坂になっています。サンフランシスコには、この山の街ならではの要件に対応するための特別な運転規則があります。アンティークのケーブルカーもこの環境で生まれました。線路にはスチールケーブルがあり、常に引っ張られており、車がそこを走っていることを示しています。
サンフランシスコはもともと新しい街でしたが、1906 年 4 月の火災で土台がすべて焼失したため、新しくきれいな街になっています。火事がひどく燃えたのは事実ですが、サンフランシスコの人々はたくさんのお金を持っていました。サンフランシスコがあるカリフォルニア州は、米国で最も裕福な地域の 1 つです。資源が豊富で、商人が集まり、貿易が頻繁に行われています。サンフランシスコは星やダイヤモンドのように輝いています。サンフランシスコを金持ち、金持ち、傑出したと表現するとき、それは多すぎるべきではありません!