翌朝、チェンメイはまだ帰ってこなかった。しんすけは簡単な食事を終えると、タクシーで神川派出所に向かった。
彼は、同居人が行方不明になっていることを 1 階のサービス デスクに伝えました。しばらくすると、制服を着た中年の警察官が彼に言いました：こちらに来てください。
しんすけさんと警察官は、小さな机を挟んで向かい合って座り、事件を詳しく説明しようとした。警察官は成美さんの体の特徴を注意深く尋ねました。シェンスケがこれらの質問に答えたとき、警察はチェンメイを探していなかったことがわかりましたが、どこかで疑わしい死体が見つかったとき、答えの内容は死体を特定するための参考として使用できるようになりました.簡単に言えば、警察はチェンメイが見つかったとき、彼女はもう生きていないと信じていました。
わかりました。手がかりがある場合は、すぐに通知されます。本日はお疲れ様でした。警察官は親切に話しましたが、シンスケはチェンメイがこの男たちに見つからないように密かに祈っていました.
シンスケが警察署の出入口を出たとき、シンスケの前に駐車していたパトカーから警官が降りてきた。三十五歳くらいに見える体格の良い男性警察官だった。兜を脱いだ自分の顔を見て、伸介は足を止めた。彼はこの男を見たことを思い出した。
相手も気づいたのか、シンスケも見ていた。しかし、相手はすぐには思いつかなかったようで、一度目をそらした。しかし、彼は次の秒で停止しました。
ああ、それはあなたです。役員は言った。清澄で交通事故に遭ったのはあなたですか？
覚えていますか？
覚えてる。結局のところ、そのケースはかなり特殊です。ところで、今日はどうしたの？また何をしましたか？
いいえ、実は行方不明の友人で、警察に通報したかっただけです。
うーん、これは本当に悪いです。女性？
はい。
何歳ですか？
二十九。
さて、二十九、警察官の表情が暗くなり、うなずいた。行方不明の若い女性は、生きていても見つからない可能性が高いという、不吉な経験則があるのだろう。
今、何をしてるの？あなたは当時バーテンダーだったのを覚えています。
警察官は、慎介に何が起こったのかをはっきりと覚えていた.
現在も同じ仕事をしている。
それでおしまい。もう運転しないでください。
開いていません。
それは素晴らしいことです。交通事故の恐ろしさを知るべきです。
うーん
それではさようなら。警官は話し終えると、慎介の肩を軽くたたき、門に向かって歩いた。
慎介も数歩前に出た。しかし、彼は再び振り向いた。
すみません！彼は将校の背中に向かって叫んだ。
警官は立ち止まって頭を振った。信介は驚いた顔で彼に尋ねた。
今言った特別なケースとはどういう意味ですか?
運輸部門の横には小さな部屋がいくつか並んでいて、小さな机を入れるのが難しいほど狭い部屋です。その中の一人に信介が連れてこられた。彼が最後にここに来たのは昨年の自動車事故の時だった。なぜあの時の記憶が今も脳裏に残っているのか、彼にはわからなかった。
こう言うと少し失礼かもしれませんが、記憶喪失という奇妙な状況があり、交通事故の部分しか忘れていません。秋山巡査は信じられないという顔をした。
そう思います。
ある意味では祝福と言えますが、別の意味では罪です。事故を完全に忘れることは良いことですが、被害者の家族がそれを受け入れるのは難しいことです。
という事は承知しています。
慎介は岸中礼二の暗い顔を思い出した。岸中はかつて彼に尋ねたことがあります。しんすけは、面倒なことは早く忘れて何もしないと答えた。
シンスケは、岸中の殺害意図を決定したのはその文であると信じています.
すると、事故の件で、秋山が真輔の前でファイルを開いた。事故現場の模式図があります。一つは東西三車線の道路で、もう一つは一車線の狭い道路で、二つの道路が交差しており、交通事故が起きた場所は、その狭い道路の交差点付近です。被害者は狭い道を南下した。交差点を渡って彼女の家までもう少し行く限り、あなたは彼女の少し後ろを運転します。秋山は指で地図上の道をなぞった。モデルはシルバーのメルセデス。これまでのところ、まだ印象はありますか？
他の人がそう言うのを聞くと、あなたは漠然とこれが真実だと感じるでしょう。
漠然とああ感じる。秋山は慎介の顔をじっと見つめた。彼の顔には、どうしてこのような交通事故が起こり得るのかという漠然とした表情が書かれていました。
ごめん。慎介は謝った。
忘れて、仕方がない。しかも、記憶をなくしたのは被害者の遺族であり、どちらが正しくてどちらが間違っているのかは不明です。警官はもう一度回路図を見た。この狭い道の最高速度制限は 30 キロです。あなたは制限速度を守ったと主張します。
しかし、それは守られませんでしたね。
何も思いつきません。秋山が言った。地面にはブレーキの跡が残っていますが、時速何キロかはわかりません。以前はかなり正確でしたが、最近はスキッド マークの信頼性が低下しています。
なぜ？
技術革新のおかげです。車両にアンチロック ブレーキ システムが装備されている場合、速度とブレーキ痕の関係は以前のデータとは大きく異なります。
ああああ
そうだな、と慎介は考えた。凍結した路面でも、アンチロック ブレーキ システムを使用している車は、タイヤの滑りを最大限に抑えることができます。その結果、この車両は当然、一般的なブレーキ システムを使用している車両とは異なるデータになります。つまり、あなたの車は自転車の後ろを走っています。30km の制限速度を守っていても、常に自転車よりも速く進み、追い越すことになります。秋山の指が図の上を移動した。その前は、バイクが道の真ん中から脇に少し乗っているように見えました。後ろからメルセデスが近づいてくるのに被害者が気づいたかどうかは不明です。でもメルセデスはおそらくヘッドライトをつけているので、彼女は気付いていたのではないかと思います。この場合、たいていの人は左に傾きたいのですが、後ろの車に気を遣いすぎて、自転車のハンドル操作を間違えて、かえって危険な方向に走ってしまうことがあります。の状況がしばしば発生します。
結果、自転車を後ろからぶつけてしまいましたよね？
そうですか、と秋山は頷いた。自転車は左に飛び、あなたの車は急に右車線に飛び出します。ハンドルを切ってかわしたのだろう。
それで、被害者は頭を打ったのですか？慎介が尋ねた。今の説明を聞いているだけでは、これが交通死亡事故だということをいまだに受け入れることができません。被害者が死亡した場合、車が当たった場所の怪我は深刻なはずです。
しかし秋山は首を横に振った。
いいえ、その時点で被害者は大怪我をするべきではなかったと思います。しかし、これは私の推論にすぎません。
彼女は重傷ではありませんでしたが、彼女は死にませんでしたか?
進助が言い終えると、秋山は眉をひそめた。それから彼は長いため息をついた。
本当に覚えていないのですか？
うーん。慎介は答えた。
秋山は模式図を指さした。
被害者は自動車事故の後死亡した。
後？
右。2台目の車がここに突っ込みます。